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调速器修理信息管理系统的设计与开发

2019-06-06 16:13:34

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本学术论文《调速器修理信息管理系统的设计与开发》,转载自学术期刊《电子技术与软件工程》2014年12期 发表过的职称 论文,原文作者:龙小辉,由中国学术论文网编辑整理录入,仅供您在调速器,系统,设计等方面参考学习。

龙小辉

摘 要

本文对调速器修理信息管理系统进行了设计与开发的初步研究,设计实现了信息管理原型系统,为确保调速器维修质量打下了坚实的基础。

【关键词】调速器 系统 设计

对调速器进行修理的目的,就是要恢复其适航性和使用性。为了确保调速器的修理质量和提高修理工作的效率,有必要对调速器修理方面的信息进行收集和统一的管理,建立调速器修理信息管理体系。

1 系统需求描述

调速器管理系统主要是针对飞机调速器修理工作过程中涉及的修理工装设备、检测设备、器材部附件、修理记录、检测记录等一系列的信息进行统一的输入、储存、数字化管理和信息发布,以帮助调速器维修工作者记录、查找及分析修理工作中的大量检测数据,以便于加强修理工作的规范化、科学化管理,从而提高调速器翻修质量和工作效率。

2 对修理信息管理系统的可行性分析

2.1 技术可行性

近年来,我国各个维修行业都在开发数字式信息管理系统,通常采用的COM、B/S开发模式和DCOM等技术,上述技术对开发调速器维修管理系统也是适合的。

2.2 经济可行性

调速器信息管理系统的开发,既能节约人力成本,又可提高修理效率,使用人员查阅相关修理信息非常方便。因此带来的经济回报将远远超过信息化过程中的投入。

2.3 营运可行性

目前,工厂各个科室配备了计算机设备,而且都在进行有效的信息化和数字化管理。因此,修理厂这些现有的人才和设备都为系统的正常运行提供了可靠保障。

3 总体设计

系统设计原则:

3.1 功能性

针对修理工作需要的工装设备、检测设备、修理器材、修理记录、修理件的检测等信息,信息系统要求进行统一规范的输入、查询及管理。对非法输入的相关数据,具有报警功能以便及时提醒纠正。

3.2 可扩充性

为方便以后的应用及研究,要求程序需具备扩充和修改等功能。系统进一步可用于飞机燃油泵、螺旋桨、起落架等航空部附件的维修和测试信息的管理,从而可以逐渐地将整个飞机部附件的维修工作纳入系统进行规范化管理。

3.3 界面的友好性

系统提供给用户的工作界面应当比较简洁和美观,而且可操作性较强,对用不具备专业计算机知识的用户,只需要通过简单培训,就可以掌握和熟悉信息系统的使用和操作。

3.4 可靠性和保密性

要求该信息管理系统可靠性好、所占用的计算机硬盘空间小,稳定性高,能够在各个复杂的环境中正常可靠地使用。信息数据能够可靠有效地备份和储存,以防止泄密和被删改。

4 流程分析

根据现行维修管理办法,经过提炼整合可以设计出如下所示的几个局部流程系统:备品备件管理流程、计划维修记录管理流程、维修信息管理流程以及排故指南管理流程。

5 功能设计

在上述工作流程的基础之上,设计的调速器修理信息管理原型系统的业务功能可以分为五大部分。系统功能结构图详见图1。

6 数据库设计

6.1 系统E-R图

通过前面的分析,已经可以很容易看出该系统的各个实体及其他们相互之间的关系。系统E-R图详见图2。

6.2 概念模型设计

6.2.1 命名规则

为了便于阅读,且能够简单表示出各实体以及它们的属性,该系统采用英文或英文简写来对各实体进行命名,具体实例如下所示。

6.2.2 概念模型图

系统概念设计通常在CASE工具(即软件PowerDesigner)中进行,可得到相应的概念模型设计图。系统概念模型设计图详见图3。

6.3 物理模型设计

物理模型通常是由PowerDesigner软件的概念模型直接生成的。系统物理模型设计图详见图4。

6.4 数据表

数据表包括用户表、部门表、排故指南表、排故指南分类表、计划维护信息表、维修记录表

7 系统的实现

系统界面的设计工作,应在完成数据库设计之后再进行,而且应将先前所设计的数据库应用在系统界面里,通过程序来使信息系统正常运行起来。

8 系统测试

测试该系统的目的是测试该系统的各项设计功能是否能够达到初始的设计要求,同时又能够发现系统的各个漏洞,并进行渐进式改进,最终使系统能够稳定安全地运行。其次,这个信息管理系统是不断变化的,随着使用运行时间的增长,系统数据库中相应的存储信息量也将变大,因此应在测试运行的过程中对信息系统进行不断地优化,使系统处于长期高效运转状态。

经过逐步测试,在发现问题及时修改之后,作者对系统逐步进行完善及改进。最后进行了全面测试,测试结果达到设计要求。

设计实现了调速器修理信息管理原型系统。该系统使得资源管理信息化,简化了修理流程,并且提高了修理效率,降低了修理的总成本,有效保证了调速器维修质量的稳定性。

参考文献

[1]藏学范.企业计算机应用安全管理[M].辽宁:辽宁人民出版社,2002.

[2]范玉顺.工作流管理技术基础[M].北京:清华大学出版社,2001.

[3]甄镭.NET与设计模式[M].北京:电子工业出版社,2005.

[4]施平安.ASP.NET 2.0技术内幕[M].北京:清华大学出版社,2004.

作者单位

民航飞行学院飞机修理厂 四川省广汉市 618307

摘 要

本文对调速器修理信息管理系统进行了设计与开发的初步研究,设计实现了信息管理原型系统,为确保调速器维修质量打下了坚实的基础。

【关键词】调速器 系统 设计

对调速器进行修理的目的,就是要恢复其适航性和使用性。为了确保调速器的修理质量和提高修理工作的效率,有必要对调速器修理方面的信息进行收集和统一的管理,建立调速器修理信息管理体系。

1 系统需求描述

调速器管理系统主要是针对飞机调速器修理工作过程中涉及的修理工装设备、检测设备、器材部附件、修理记录、检测记录等一系列的信息进行统一的输入、储存、数字化管理和信息发布,以帮助调速器维修工作者记录、查找及分析修理工作中的大量检测数据,以便于加强修理工作的规范化、科学化管理,从而提高调速器翻修质量和工作效率。

2 对修理信息管理系统的可行性分析

2.1 技术可行性

近年来,我国各个维修行业都在开发数字式信息管理系统,通常采用的COM、B/S开发模式和DCOM等技术,上述技术对开发调速器维修管理系统也是适合的。

2.2 经济可行性

调速器信息管理系统的开发,既能节约人力成本,又可提高修理效率,使用人员查阅相关修理信息非常方便。因此带来的经济回报将远远超过信息化过程中的投入。

2.3 营运可行性

目前,工厂各个科室配备了计算机设备,而且都在进行有效的信息化和数字化管理。因此,修理厂这些现有的人才和设备都为系统的正常运行提供了可靠保障。

3 总体设计

系统设计原则:

3.1 功能性

针对修理工作需要的工装设备、检测设备、修理器材、修理记录、修理件的检测等信息,信息系统要求进行统一规范的输入、查询及管理。对非法输入的相关数据,具有报警功能以便及时提醒纠正。

3.2 可扩充性

为方便以后的应用及研究,要求程序需具备扩充和修改等功能。系统进一步可用于飞机燃油泵、螺旋桨、起落架等航空部附件的维修和测试信息的管理,从而可以逐渐地将整个飞机部附件的维修工作纳入系统进行规范化管理。

3.3 界面的友好性

系统提供给用户的工作界面应当比较简洁和美观,而且可操作性较强,对用不具备专业计算机知识的用户,只需要通过简单培训,就可以掌握和熟悉信息系统的使用和操作。

3.4 可靠性和保密性

要求该信息管理系统可靠性好、所占用的计算机硬盘空间小,稳定性高,能够在各个复杂的环境中正常可靠地使用。信息数据能够可靠有效地备份和储存,以防止泄密和被删改。

4 流程分析

根据现行维修管理办法,经过提炼整合可以设计出如下所示的几个局部流程系统:备品备件管理流程、计划维修记录管理流程、维修信息管理流程以及排故指南管理流程。

5 功能设计

在上述工作流程的基础之上,设计的调速器修理信息管理原型系统的业务功能可以分为五大部分。系统功能结构图详见图1。

6 数据库设计

6.1 系统E-R图

通过前面的分析,已经可以很容易看出该系统的各个实体及其他们相互之间的关系。系统E-R图详见图2。

6.2 概念模型设计

6.2.1 命名规则

为了便于阅读,且能够简单表示出各实体以及它们的属性,该系统采用英文或英文简写来对各实体进行命名,具体实例如下所示。

6.2.2 概念模型图

系统概念设计通常在CASE工具(即软件PowerDesigner)中进行,可得到相应的概念模型设计图。系统概念模型设计图详见图3。

6.3 物理模型设计

物理模型通常是由PowerDesigner软件的概念模型直接生成的。系统物理模型设计图详见图4。

6.4 数据表

数据表包括用户表、部门表、排故指南表、排故指南分类表、计划维护信息表、维修记录表

7 系统的实现

系统界面的设计工作,应在完成数据库设计之后再进行,而且应将先前所设计的数据库应用在系统界面里,通过程序来使信息系统正常运行起来。

8 系统测试

测试该系统的目的是测试该系统的各项设计功能是否能够达到初始的设计要求,同时又能够发现系统的各个漏洞,并进行渐进式改进,最终使系统能够稳定安全地运行。其次,这个信息管理系统是不断变化的,随着使用运行时间的增长,系统数据库中相应的存储信息量也将变大,因此应在测试运行的过程中对信息系统进行不断地优化,使系统处于长期高效运转状态。

经过逐步测试,在发现问题及时修改之后,作者对系统逐步进行完善及改进。最后进行了全面测试,测试结果达到设计要求。

设计实现了调速器修理信息管理原型系统。该系统使得资源管理信息化,简化了修理流程,并且提高了修理效率,降低了修理的总成本,有效保证了调速器维修质量的稳定性。

参考文献

[1]藏学范.企业计算机应用安全管理[M].辽宁:辽宁人民出版社,2002.

[2]范玉顺.工作流管理技术基础[M].北京:清华大学出版社,2001.

[3]甄镭.NET与设计模式[M].北京:电子工业出版社,2005.

[4]施平安.ASP.NET 2.0技术内幕[M].北京:清华大学出版社,2004.

作者单位

民航飞行学院飞机修理厂 四川省广汉市 618307

摘 要

本文对调速器修理信息管理系统进行了设计与开发的初步研究,设计实现了信息管理原型系统,为确保调速器维修质量打下了坚实的基础。

【关键词】调速器 系统 设计

对调速器进行修理的目的,就是要恢复其适航性和使用性。为了确保调速器的修理质量和提高修理工作的效率,有必要对调速器修理方面的信息进行收集和统一的管理,建立调速器修理信息管理体系。

1 系统需求描述

调速器管理系统主要是针对飞机调速器修理工作过程中涉及的修理工装设备、检测设备、器材部附件、修理记录、检测记录等一系列的信息进行统一的输入、储存、数字化管理和信息发布,以帮助调速器维修工作者记录、查找及分析修理工作中的大量检测数据,以便于加强修理工作的规范化、科学化管理,从而提高调速器翻修质量和工作效率。

2 对修理信息管理系统的可行性分析

2.1 技术可行性

近年来,我国各个维修行业都在开发数字式信息管理系统,通常采用的COM、B/S开发模式和DCOM等技术,上述技术对开发调速器维修管理系统也是适合的。

2.2 经济可行性

调速器信息管理系统的开发,既能节约人力成本,又可提高修理效率,使用人员查阅相关修理信息非常方便。因此带来的经济回报将远远超过信息化过程中的投入。

2.3 营运可行性

目前,工厂各个科室配备了计算机设备,而且都在进行有效的信息化和数字化管理。因此,修理厂这些现有的人才和设备都为系统的正常运行提供了可靠保障。

3 总体设计

系统设计原则:

3.1 功能性

针对修理工作需要的工装设备、检测设备、修理器材、修理记录、修理件的检测等信息,信息系统要求进行统一规范的输入、查询及管理。对非法输入的相关数据,具有报警功能以便及时提醒纠正。

3.2 可扩充性

为方便以后的应用及研究,要求程序需具备扩充和修改等功能。系统进一步可用于飞机燃油泵、螺旋桨、起落架等航空部附件的维修和测试信息的管理,从而可以逐渐地将整个飞机部附件的维修工作纳入系统进行规范化管理。

3.3 界面的友好性

系统提供给用户的工作界面应当比较简洁和美观,而且可操作性较强,对用不具备专业计算机知识的用户,只需要通过简单培训,就可以掌握和熟悉信息系统的使用和操作。

3.4 可靠性和保密性

要求该信息管理系统可靠性好、所占用的计算机硬盘空间小,稳定性高,能够在各个复杂的环境中正常可靠地使用。信息数据能够可靠有效地备份和储存,以防止泄密和被删改。

4 流程分析

根据现行维修管理办法,经过提炼整合可以设计出如下所示的几个局部流程系统:备品备件管理流程、计划维修记录管理流程、维修信息管理流程以及排故指南管理流程。

5 功能设计

在上述工作流程的基础之上,设计的调速器修理信息管理原型系统的业务功能可以分为五大部分。系统功能结构图详见图1。

6 数据库设计

6.1 系统E-R图

通过前面的分析,已经可以很容易看出该系统的各个实体及其他们相互之间的关系。系统E-R图详见图2。

6.2 概念模型设计

6.2.1 命名规则

为了便于阅读,且能够简单表示出各实体以及它们的属性,该系统采用英文或英文简写来对各实体进行命名,具体实例如下所示。

6.2.2 概念模型图

系统概念设计通常在CASE工具(即软件PowerDesigner)中进行,可得到相应的概念模型设计图。系统概念模型设计图详见图3。

6.3 物理模型设计

物理模型通常是由PowerDesigner软件的概念模型直接生成的。系统物理模型设计图详见图4。

6.4 数据表

数据表包括用户表、部门表、排故指南表、排故指南分类表、计划维护信息表、维修记录表

7 系统的实现

系统界面的设计工作,应在完成数据库设计之后再进行,而且应将先前所设计的数据库应用在系统界面里,通过程序来使信息系统正常运行起来。

8 系统测试

测试该系统的目的是测试该系统的各项设计功能是否能够达到初始的设计要求,同时又能够发现系统的各个漏洞,并进行渐进式改进,最终使系统能够稳定安全地运行。其次,这个信息管理系统是不断变化的,随着使用运行时间的增长,系统数据库中相应的存储信息量也将变大,因此应在测试运行的过程中对信息系统进行不断地优化,使系统处于长期高效运转状态。

经过逐步测试,在发现问题及时修改之后,作者对系统逐步进行完善及改进。最后进行了全面测试,测试结果达到设计要求。

设计实现了调速器修理信息管理原型系统。该系统使得资源管理信息化,简化了修理流程,并且提高了修理效率,降低了修理的总成本,有效保证了调速器维修质量的稳定性。

参考文献

[1]藏学范.企业计算机应用安全管理[M].辽宁:辽宁人民出版社,2002.

[2]范玉顺.工作流管理技术基础[M].北京:清华大学出版社,2001.

[3]甄镭.NET与设计模式[M].北京:电子工业出版社,2005.

[4]施平安.ASP.NET 2.0技术内幕[M].北京:清华大学出版社,2004.

作者单位

民航飞行学院飞机修理厂 四川省广汉市 618307轩辕书社